Várias cidades contam com sistemas públicos de bicicletas partilhadas, como é o caso de Lisboa, Torres Vedras ou da Figueira da Foz. Estas redes são, de um modo geral, pensadas para o uso quotidiano da bicicleta por quem vive, estuda ou trabalha nessas localidades, muitas vezes em conjunto com outros modos (exemplo: apanhar o comboio até à estação mais próxima e fazer o último quilómetro de bicicleta até ao destino).

Outras cidades têm recorrido a operadores privados como a Bolt ou a Bird para terem sistemas partilhados nas suas cidades. No entanto, estes operadores estão vocacionados para o uso esporádico, não apresentando passes mensais ou anuais para quem procure um uso regular.